Mielenosoitus
Puheeni tänään 14.11.2025 mielenosoituksessa Turun Kävelykadulla, Mielenosoitus liittyi kansainsväliseen Fridays for Future:n Global Climate Strike-ilmastolakkoon COP30-konferenssin aikanaHyvät kuulijat
Julkaisematon mielipidekirjoitukseni
5.5.2026
Lähetin alla olevan mielipidekirjoitukseni Turun Sanomiin 12.3.2026, mutta se ei valikoitunut julkaistavaksi.
Kaupunkimme vaatii ilmastotekoja NYT
Turun raitiotiehanketta on jo puollettu monin hyvin perustein. Raitiovaunuun mahtuu enemmän kuin linja-autoon ja kun vierintäkitka kiskoilla vielä on kumipyörää pienempi ja vaunun elinkaari pitempi kuin linja-auton, tulee joukkoliikenteen pyörittäminen olemaan kaupungille taloudellisempaa kuin busseilla liikennöinti, jos kohta järjestelmän rakentaminen tietenkin tulee kalliiksi. Raitiovaunun vakaa kulku lisää matkustusmukavuutta ja turvallisuutta, ratikkaan on vielä lasten ja vanhuksien helpompaa nousta. Pysyvät raitiotiet tulevat osaksi kaupunkirakennetta sitä edelleen kehittäen, keskustaa elävöittäen ja asutuksen segregaatiota vähentäen, jatkuvuutta ja investointeja lisäten ja työllistäen, toisin kuin muuttuvat bussilinjat.
Merkittävin argumentti raitiotien puolesta on kuitenkin ilmastollinen. Tätä tukee havainto, että Tampereella julkisen liikenteen käyttö on miltei tuplaantunut raitiotien aikana. Ilmastonmuutoksesta on tiedetty ainakin 1970-luvulta saakka. Rooman klubin skenaariot ovat nykytutkijoiden mukaan toteutuneet ja toteutumassa. Turkua on kuitenkin tämän tiedon olemassaolon aikana kehitetty autoilukaupungiksi pitkälti kokoomuksen ja demarien yhteistyöllä. Autoilukaupunkiin on uhrattu vanhoja kauniita rakennuksia ja Turun kukoistava tori, joka kuoli parin vuoden toriparkkityömaan vuoksi, vaikka pelkkä torin päällystäminen olisi sujunut nopeammin. Yksityisautoilun sähköistymisenkin esteenä ovat rajalliset ”vihreät” mineraalit ja kaivostoiminta myös pilaa luontoa. Vetyauton yleistymistä saamme vielä odottaa.
Raiteiden rakentamisen ja raitiovaunukaluston kustannuksia ei pidä verrata jatkuviin kaupungin menoihin, koska on kyse pitkäikäisestä investoinnista, joka tukee välttämätöntä kestävää kaupunkikehitystä. Se ei ole kannattavaa liiketoimintaa, mutta se on osa infrastruktuuria, jota ilman meillä ei ilmastollisista syistä ole varaa olla, koska tulevat haitat ja kustannukset tulisivat olemaan muuten huomattavasti suuremmat.
Jos valtuusto tekee myönteisen ratikkapäätöksen, on luontevaa suunnitella uusia linjoja. TS:n kartasta 11.3. näimme millaiseksi raidekaupungiksi Turulla olisi mahdollisuus kasvaa. Ratikalla Turussa aikanaan koulumatkojakin kulkeneena ja viimeisen Turun ratikan seppelöintiin osallistuneena en itse ehtine kokea Turkua raidekaupunkina, mutta toivon, että lapseni ja lastenlapseni saisivat sen kokea.
Kaupunkimme tarvitsee ilmastotekoja NYT.
Turun Seudun Ilmastoisovanhempien kannanotto Akselintien kaavamuutokseen 27.4.2026
Kaupunkiympäristö
Kaupunkisuunnittelu ja maaomaisuus, kaavoitus
Mielipide kaavan valmistelusta: Akselintie
Olemme huolestuneita Turun Seudun Ilmastoisovanhemmissa ko. asemakaavamuutoksesta, (Akselintie, diaarinumero 2324-2023, asemakaavatunnus 6/2026) joka toteutuessaan uhkaa tiheällä uudisrakentamisella laajaa viheraluetta.
Viheralueen puut ja kasvillisuus estävät rakennettua kaupunkialuetta muuttumasta tukahduttavan kuumaksi ilmastomuutoksen edetessä. Puut sitovat hiilidioksidia ja laskevat lämpötilaa ja imevät hulevesiä tarjoten merkittävän paikallisen vaikutuksen. EU:n ennallistamisasetuskin edellyttää latvuspeittävyyden lisäämistä kaupungeissa. Kyseistä puistomaista aluetta voisi tiheästi rakentamisen sijaan kehittää ilmastoystävällisemmin puiden istuttamisella ja uudisniityillä.
Raija Hautamäen (prof. Aalto Yliopisto) mukaan kaupunkivihreä on kriittistä infrastruktuuria, joka pitäisi rinnastaa muihin elämisen kannalta välttämättömiin rakenteisiin kuten vaikkapa teihin ja kunnallistekniikkaan.
Asemakaavamuutoksen keskeisissä konkreettisissa tavoitteissa mainitaan 3-30-300-periaatteen pilotointi ja alueen vehreyden lisääminen. Tämä saavutettaisiin parhaiten viheraluetta edelleen kehittämällä täyteen rakentamisen sijaan.
Toivomme, että meitä pidetään ajan tasalla ko. kaavoituksen käsittelystä.
Turun Seudun Ilmastoisovanhempien yhteyshenkilö on Pauliina Tienari: pauliina.tienari@gmail.com , puh. 040 577 6667
Turun Seudun Ilmastoisovanhemmat
SUOMEN YLIKULUTUSPÄIVÄ 1.4.2026
Turun Elokapina järjesti mielenilmauksen Hansassa. missä sain olla kuvaajana. Samalla keskustelin ohikulkijoiden kanssa ja kerroin ylikulutuspäivästä. Monet siitä tiesivätkin, koska olivat kuulleet uutisista. Hyvä, että kohtuuttomuudestamme uutisoidaan. Ylen iltauutisissa sitä ei enää valitettavasti mainittu.
Ilmastoisovanhemmat kantavat huolta tulevista sukupolvista, ei niinkään enää itsestään. Lähestymme oman elämämme loppusuoraa; siksi lastenlastemme turvallinen tulevaisuus ja sukupolvien välinen oikeudenmukaisuus ovatkin keskeisimpiä tavoitteitamme. Haluamme jättää jälkeemme hyvän ja elinkelpoisen planeetan. Siksi vaadimme ilmastonmuutoksen hillitsemistä ja luonnon monimuotoisuuden turvaamista. Edistämme eettistä, ekologista ja
tasa-arvoista yhteiskuntaa ja elämäntapaa.
Ilmastoisovanhemmat ry on poliittisesti ja taloudellisesti sitoutumaton yhdistys. Teemme yhteistyötä samoihin tavoitteisiin pyrkivien yhteisöjen ja tahojen kanssa.
Turun seudun Ilmastoisovanhemmat kokoontuvat rauhalliseen mielenilmaukseen Kauppatorilla parittomien viikkojen perjantaisin klo 11–12. Tervetuloa mukaan torille ja muuhun toimintaamme ihan kaikki ikätoverimme, joita huolestuttaa koko maapallomme lasten tulevaisuus ja elinolosuhteet. Yhdistykseen ei tarvitse virallisesti liittyä tullakseen mukaan toimintaamme.
Lisätiedot:
ilmastoisovanhemmat.fi
Turun seudun Ilmastoisovanhempien yhteyshenkilö:
Pauliina Tienari puh. 040 577 6667 pauliina.tienari@gmail.com
TE PUHUITTE TEOIN - mielenosoitus 14.2.2026
Turun Kauppatorille kokoontui Turun aktivismia pitkään seuranneena mielestäni varsin sankka joukko osallistujia ( arvioni mukaan ainakin 200) vaatimaan hallituksen eroa. Toimittaja Esa Silander juonsi tilaisuuden vaikuttavasti ja puhujina olivat kauppatieteiden tohtori, talouskolumnisti Christer Lindholm ja Varhan aluevaltuutettu Nina Kallio. Lopuksi pianistin esteen vuoksi Maija Kaunismaa ehdotti yhteislauluna Finlandian ekaa säkeistöä. Oivallinen ehdotus ja hänen johdollaan mehän lauloimme.
Ihanaa demarit, ihanaa ja keskustakin
14.12.2025
Syyskaudella 2025 turkulaiset ympäristöaktivistit kamppailivat Jäkärlän metsän säilyttämisen puolesta. Mukana olivat niin Turun luonnonsuojeluyhdistyksen metsäryhmä, Turun Äitikapina, Turun Elokapina kuin Turun Seudun Ilmastoisovanhemmatkin. Itsekin osallistuin ainakin neljään näistä miekkareista, jotka pidettiin ennen Turun ympäristölautakunnan kokouksia kokouspaikan ulko-ovella Puolalankadulla.
Lopulta ympäristölautakunnan enemmistö teki päätöksen 14.12.2025: Jäkärlän vanhaa metsää ei kaavoiteta pientaloalueeksi. Päätös on aikanaan Turun toriparkkia vastustaneen aktivistin mukaan historiallinen, kun vihreiden ja vasemmistoliiton jäsenet saivat mukaansa myös demarit ja keskustalaisenkin lautakunnan jäsenen puolustamaan luontoa. Aikansa elänyt luonnolle vahingollinen autoilukaupungin kehittämisen kokoomus-demari- akseli katkesi päätöksessä, mikä lupaa parempaa tulevaisuutta Turun kehitykselle.
Lopullisen päätöksen tekee valtuusto, mikä tekee työtä myös meille aktivisteille.Ilmastotekoihin ja luontokadon vähentämiseen tarvitaan laajaa rintamaa. Turussa siihen onnistutaan, jos demarit ja keskustakin ovat mukana.
Kirje päättäjille
Turun Seudun Ilmastoisovanhemmat ja Turun Äitikapina havahtui 2025 keväällä ns. Salamankulman rakennushankkeesta. Kaupunkilaisia osallistutettiin arkkitehtikilpailuun osallistumiseen, jossa oli tarjolla kolme vaihtoehtoista laatikkomaista rakennusta Aurakadun ja Yliopistonkadun kulmaukseen.